凱馬環(huán)衛(wèi)垃圾車的質(zhì)量和價(jià)格
發(fā)布時(shí)間：2016-04-16 11:09:14 來(lái)源：齊東汽車 點(diǎn)擊次數(shù)：
凱馬的性質(zhì)，凱馬汽車是恒天集團(tuán)的子公司，恒天集團(tuán)是央企，理論上凱馬也屬于國(guó)企性質(zhì)。東風(fēng)股份在11年跟凱馬汽車合資成立了東風(fēng)凱馬車輛有限公司，原則上東風(fēng)凱馬和凱馬汽車是獨(dú)立的。但是生產(chǎn)辦公都在一起。
1 質(zhì)量
說(shuō)起凱馬，大家第一印象就是農(nóng)用車，質(zhì)量差，壞的快，也確實(shí)有“凱馬凱馬一年換倆”的調(diào)侃。的確，凱馬本身是做農(nóng)用車出身，之前一直走的低價(jià)戰(zhàn)略，所以產(chǎn)品的質(zhì)量確實(shí)存在問(wèn)題，和眾多一線品牌有相當(dāng)大的差距。
就拿生銹來(lái)說(shuō)吧，以前的凱馬車都是手工噴漆，兩三年后就銹的很厲害了。不過(guò)11年和東風(fēng)合作之后，凱馬汽車投資18億建了個(gè)新的生產(chǎn)基地，大家可以注意一下，12年之后的凱馬車，在質(zhì)量方面較以前的凱馬車有了很大的提升，尤其是噴漆，現(xiàn)在全部是機(jī)器人噴涂，比以前好了很多。
從12年起，凱馬汽車全面執(zhí)行東風(fēng)VES質(zhì)量體系，現(xiàn)在凱馬汽車已經(jīng)開(kāi)始為東風(fēng)代工生產(chǎn)，代工的產(chǎn)品涉及多個(gè)品牌和多個(gè)車型。比如大家比較常見(jiàn)的東風(fēng)福瑞卡和東風(fēng)小霸王。凱馬的自有品牌和東風(fēng)品牌實(shí)行同樣的質(zhì)量體系。
2 價(jià)格
大家都知道，同樣配置的車，凱馬比競(jìng)品車型便宜不少，按說(shuō)凱馬產(chǎn)量并不大，同供應(yīng)商談價(jià)格的優(yōu)勢(shì)并不如同行，那凱馬車為什么會(huì)賣(mài)的比其他品牌便宜呢？首先是凱馬的低成本運(yùn)營(yíng)模式，這個(gè)說(shuō)起來(lái)挺復(fù)雜了，東風(fēng)還曾專門(mén)組織學(xué)習(xí)過(guò)凱馬的低成本運(yùn)營(yíng)模式，運(yùn)營(yíng)成本低，當(dāng)然產(chǎn)品成本就低。
再就是凱馬幾乎不做廣告，打開(kāi)卡車之家或者其它類似網(wǎng)站，幾乎看不到任何有關(guān)凱馬的新聞或者介紹，這些新聞、介紹、評(píng)測(cè)什么的，全都是人民幣啊，呵呵，羊毛出在羊身上，你看了廣告買(mǎi)了車，你就得為廣告費(fèi)買(mǎi)單。
3 大載
我覺(jué)得買(mǎi)凱馬車的，一般干些都是大載爛路的活，因?yàn)閯P馬便宜啊，折騰起來(lái)不心疼嘛，反而那些所謂高端輕卡，基本上都是跑城市路線，也不大怎么超載，至少不像凱馬車這么夸張的超載。于是，三年下去，跑爛路干大載的凱馬車破爛不堪，走好路不超載的高端輕卡還是那么漂亮，大家一看，凱馬車就是不行啊，你看，同樣是三年，比人家差了多少啊！
所以通過(guò)這三點(diǎn)相信凱馬的性價(jià)比在大家心中已經(jīng)有了大概的了解了，相信凱馬一定會(huì)繁榮發(fā)展！
目前凱馬的勾臂垃圾車銷量非常好，凱馬的灑水車也得到了市場(chǎng)的認(rèn)可和肯定，性價(jià)比非常不錯(cuò)，在新能源方面，凱馬的流動(dòng)售貨車也很火爆，占了國(guó)家補(bǔ)貼的光。
說(shuō)起凱馬，大家第一印象就是農(nóng)用車，質(zhì)量差，壞的快，也確實(shí)有“凱馬凱馬一年換倆”的調(diào)侃。的確，凱馬本身是做農(nóng)用車出身，之前一直走的低價(jià)戰(zhàn)略，所以產(chǎn)品的質(zhì)量確實(shí)存在問(wèn)題，和眾多一線品牌有相當(dāng)大的差距。
就拿生銹來(lái)說(shuō)吧，以前的凱馬車都是手工噴漆，兩三年后就銹的很厲害了。不過(guò)11年和東風(fēng)合作之后，凱馬汽車投資18億建了個(gè)新的生產(chǎn)基地，大家可以注意一下，12年之后的凱馬車，在質(zhì)量方面較以前的凱馬車有了很大的提升，尤其是噴漆，現(xiàn)在全部是機(jī)器人噴涂，比以前好了很多。
從12年起，凱馬汽車全面執(zhí)行東風(fēng)VES質(zhì)量體系，現(xiàn)在凱馬汽車已經(jīng)開(kāi)始為東風(fēng)代工生產(chǎn)，代工的產(chǎn)品涉及多個(gè)品牌和多個(gè)車型。比如大家比較常見(jiàn)的東風(fēng)福瑞卡和東風(fēng)小霸王。凱馬的自有品牌和東風(fēng)品牌實(shí)行同樣的質(zhì)量體系。
2 價(jià)格
大家都知道，同樣配置的車，凱馬比競(jìng)品車型便宜不少，按說(shuō)凱馬產(chǎn)量并不大，同供應(yīng)商談價(jià)格的優(yōu)勢(shì)并不如同行，那凱馬車為什么會(huì)賣(mài)的比其他品牌便宜呢？首先是凱馬的低成本運(yùn)營(yíng)模式，這個(gè)說(shuō)起來(lái)挺復(fù)雜了，東風(fēng)還曾專門(mén)組織學(xué)習(xí)過(guò)凱馬的低成本運(yùn)營(yíng)模式，運(yùn)營(yíng)成本低，當(dāng)然產(chǎn)品成本就低。
再就是凱馬幾乎不做廣告，打開(kāi)卡車之家或者其它類似網(wǎng)站，幾乎看不到任何有關(guān)凱馬的新聞或者介紹，這些新聞、介紹、評(píng)測(cè)什么的，全都是人民幣啊，呵呵，羊毛出在羊身上，你看了廣告買(mǎi)了車，你就得為廣告費(fèi)買(mǎi)單。
3 大載
我覺(jué)得買(mǎi)凱馬車的，一般干些都是大載爛路的活，因?yàn)閯P馬便宜啊，折騰起來(lái)不心疼嘛，反而那些所謂高端輕卡，基本上都是跑城市路線，也不大怎么超載，至少不像凱馬車這么夸張的超載。于是，三年下去，跑爛路干大載的凱馬車破爛不堪，走好路不超載的高端輕卡還是那么漂亮，大家一看，凱馬車就是不行啊，你看，同樣是三年，比人家差了多少啊！
所以通過(guò)這三點(diǎn)相信凱馬的性價(jià)比在大家心中已經(jīng)有了大概的了解了，相信凱馬一定會(huì)繁榮發(fā)展！
目前凱馬的勾臂垃圾車銷量非常好，凱馬的灑水車也得到了市場(chǎng)的認(rèn)可和肯定，性價(jià)比非常不錯(cuò)，在新能源方面，凱馬的流動(dòng)售貨車也很火爆，占了國(guó)家補(bǔ)貼的光。
